Операція подружити жабу з гадюкою, або штатний клімат з андроїдом, частина 3: УстановОчка

Нарешті цей день настав. Насправді я дуже цього чекав, бо було ну дуже цікаво що у мене врешті решт вийде.

Дочекався я нарешті плати і побіг збирати, зрозумів що дуже сильно нафакапив, вважав що підсвітка клавіш приходить від фішки клімата, виявилося що від наві, через той самий роз'єм що і юарт. Тож довелося зробити хот фікс у вигляді двох проводків. Це я вже виправив на другій версії плати, а також вирішив додати ще і кан, адже багато чого згодом можна буде вивести на дісплей або навіть на магнітолу. Інвестиція у майбутнє, коротше кажучі.

Також помічав що сабдісплей у мене світиться ну дуже яскраво, виявилося що по заводу на нього приходить 8-9 вольт, я ж подавал 12-14. На другій версії теж врахував це і додав дільник на резисторах. А поки що дільник вмотано у проводку.

В попередній частині була вся інфа про рамку та її виготовлення, тож в цій частині лише поверхнево пройдемо по цьому питанню, адже все що треба було зробити це скомпонувати всі плати і закріпити, про це і піде мова у наступному абзаці. Тут за основу знову ж таки взяв штатну наві, а саме кронштейни на яких все кріпиться до рамки, але для мене вони були задовгі, вирішив відпиляти зайве і вийшло супер, просвердлив пару отворів і плата клімату встала як там і була. Моя плата розмістилася на платі клімату на пластикових ніжках, подібних до тих, на які кріпляться материнські плати до корпусу.

Бутерброд можна сказати закінчено. Лишилося вирішити питання проводки. З самого початку я проектував все так, щоб жодного проводочку в машині різати не довелося. Під ніж пійшла лише проводка від андроїда, яка є перехідною, з неї я взяв 2 прводки, плюс та мінус підсвітки. Плюс - щоб знати коли включати підсвітку кнопок, а мінус - бо ним керується яскравість.

Далі мені потрібен плюс, мінус та кан. Це все є на маленькій фішці клімату, тож замовив на аліку фішку мама+тато і зробв крос роз'єм, в якому я забираю потрібні мені проводи, а саме плюс, мінус та кан шину. На жаль забув сфоткати, бо дуже не терпілося зайнятися тачкою.

Також я зробив проводку до сабдісплея, бо в мене його ніколи не було, але моя плата зроблена так, що штатний сабдісплей, якщо він був у машині підключається просто рідною проводкою.

Тепер зроблю нееличкий крок назад. Після примірки пофарбованої рамки мені майже всі казали що решта пластику теж проситься в чорний глянець. Хто я такий щоб не присухатися, зняв весь пластик, розібрав, підготував, пофарбував

Як на мене вийшло круто і вигляд має. Ну все, продовжуємо основну частину)))

У мене були відразу великі плани по встановленю, по людськи закріпити всю проводку що я додавав в різні періоди, закріпити всі блоки що я додавав, а частину зняти, бо вони більше не потрібні))) Зняв я контролер саб дисплею та кан фільтр. Фільтр був потрібен для температури на приорці. На штатному кліматі цієї проблеми немає, а тепер ще і система HVAC виходить на діагностику, що теж великий плюс. Але кан фільтр не буде пропадати, він переїде в інше місце та буде виконувати інші задачі))) В режимі тизеру-спойлеру скажу що він буде зачиняти замки при швидкості більше 15 км/год, мигати аварійкою коли відкривається/закривається багажник, він буде керувати ДХО, через нього буде підключено кік сенсор багажнику, для більшої сек'юрності та ще багато чого іншого. Слідкуйте за блогом)))

Так, про що це я....а, так, зробити все по людськи. Для цього тонель теж треба зняти

Подумав, а чому б не провести USB порти від магнітоли у підлокітник? Ідея хороша як на мене, по перше там зручніше, а блок TPMS тільки скаже дякую за те що знаходиться на однаковій відстані до всіх коліс. Сказано-зроблено. Розібрав тонель, дістав панельку в якій прикурювач, вирізав отвір і вставив туди 2 USB.

На вирішення всіх питань з проводкою витратив 2 години, попутньо матюкаючись, типу який довб***еб це робив, потім згадував що я і трохи заспокоювався.

Ну і нарешті, все готове до підключення, починаю тремтячими руками підключати всю проводку і ставлю магнітолу на місце

Вмикаю запалення......іі......і все працює!!! Який же це кайф, коли щось, що ти робив дуже довго стартує одразу і ти відчуваєш прям кайф від цього. Що цікаво, в авто працює краще ніж на столі, швидше оновлюється, за весь період тестування не було випадку коли команда не відправилася (на столі бувало 1 із 10 випадків). Одним словом, кайф!

Вигляд мені особисто дуже подобається, те що магнітола тепер випирає аж ніяк не заважає, я би сказав навпаки навіть.

Додам відео демонстрацію роботи та фотки салону))

Тут демонстрація роботи невеличка, особливо як відбувається переключення режимів, які по штатньому відбувалися з сенсорного дисплею Наві.

Одразу кажу, я манав ще раз робити рамку, навіть не просіть. Вся решта буде викладена окремим дописом у публічний доступ, хто хоче збирайте, робіть, творіть)

Це доречі стосується всіх моїх проектів, якщо це комусь цікаво взагалі, бо іноді я думаю чи варто мені витрачати свій час на пости, які ніхто не читає та не коментує.